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巴西拟彻底开放国内航空市场 允许外资控股航企

  巴西国会众议院21日表决通过根据前总统一项行政令内容拟就的法案,允许外资控股的航空企业运营巴西国内航线日就法案内容具体措辞的辩论持续至当天夜晚。法案下一步将交由参议院审议,预期将获通过。由于内容源于总统令,新政策一经议会通过即刻生效。

  前任总统米歇尔·特梅尔去年12月卸任前颁布行政令,取消外资在巴西航空企业中占有股份比例不超过20%的限制。

  这一举措将吸引外国航空企业进军巴西国内航空市场,可能刺激巴西三大航空企业的外资持股比例大幅度增加。据巴西民航局数据,巴西戈尔航空、南美航空和蓝色航空现在运营92%的巴西国内航线,使国内航空市场趋向“集中化”。

  排名第四的巴西哥伦比亚航空公司近期经历破产重组,仅保留6架飞机,政府准备拍卖它原有的市场份额,包括一条往返圣保罗和里约热内卢两大城市的高盈利航线。前三大航企正虎视眈眈,准备“接盘”。

  按照反垄断机构巴西经济保卫管理委员会的说法,“最好”有一家外资企业参与竞拍,避免国内市场由“三大家”独占。

  当前,巴西前三大航企各有外资投入。国内航线%股份归美国达美航空公司所有;卡塔尔航空在位居第二的南美航空占股10%;美国联合航空公司持有蓝航8%的股份。

  按照巴西基础建设部和民航局的说法,拥有欧罗巴航空公司的西班牙格罗巴厘亚集团准备在巴西设子公司,在这个南美洲国家开拓航空市场。(沈敏)【新华社微特稿】

  当地时间5月3日,巴西航空工业公司宣布将向美国航空公司出售15架E175喷气式飞机,价值7.05亿美元。巴西航空工业公司称,该公司当天与美国航空公司签署了购买协议,将于明年3月至11月交货。

  巴西民航局最新公布的数据显示,今年3月份巴西国内航空需求同比增加5.4%,从而结束了连续19个月下滑的势头。

  巴西旅游部11日宣布,政府将允许外国企业最多100%控股本国航空公司。

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